10月23日拍摄的“葛洲坝”号纯电动散货船（无人机照片）。 10月23日，在湖北宜昌召开的2025年绿色能源发展大会上，举行了我国最大万吨级纯电动航母下水暨奉献仪式，并正式命名为“葛洲坝”。该舰也进入舾装阶段。 作为万吨级电动运载矿山开发应用示范项目，“葛洲坝”号的启动并命名，在纯电力和智能技术应用方面取得了多项突破，标志着国内水运绿色化、智能化发展迈出了一大步。 据介绍，“葛洲坝”号纯电动散货船全长约130米，最大载重量超过13000吨，船上配备12个锂电池箱电源作为动力源，总功率24000千瓦时。它支持快速换电，续航里程可达500公里。 新华社记者 肖一九 摄 PageBreak 10月23日拍摄的“葛洲坝”号纯电动散货船（无人机照片）。 10月23日，在湖北宜昌召开的2025年绿色能源发展大会上，举行了我国最大万吨级纯电动航母下水暨奉献仪式，并正式命名为“葛洲坝”。该舰也进入舾装阶段。 作为我电动航母万吨级开发应用示范项目，“葛洲坝”号下水命名，在纯电力和智能技术应用方面取得多项突破，标志着内河输水绿色化、智慧化发展迈出重要一步。 据介绍，“葛洲坝”号纯电动散货船全长约130米，最大装载能力超过13000吨。船配备12个锂电池箱电源作为动力源，总功率24000千瓦时。支持快速换电，续航里程可达500公里。 新华社记者 肖一九 摄 PageBreak 10月23日拍摄的“葛洲坝”号纯电动散货船（无人机照片）。 10月23日，在湖北宜昌召开的2025年绿色能源发展大会上，举行了我国最大万吨级纯电动航母下水暨奉献仪式，并正式命名为“葛洲坝”号。该舰也进入舾装阶段。 作为万吨级电动运载矿山开发应用示范项目，“葛洲坝”号的启动并命名，在纯电力和智能技术应用方面取得了多项突破，标志着国内水运绿色化、智能化发展迈出了一大步。 据介绍，“葛洲坝”纯电动电动散货船总长约130米，最大载重量超过13000吨。该船配备12个锂电池箱电源作为动力源，总功率2.4万千瓦时。支持快速换电，续航里程可达500公里。 新华社记者 肖一玖 摄 PageBreac 10月23日拍摄的“葛洲坝”号纯电动散货船（无人机照片）。 10月23日，2025年绿色能源发展大会在湖北宜昌召开。会上，举行了我国最大万吨级纯航母下水暨奉献仪式，并正式命名为“葛洲坝”号。该舰也进入舾装阶段。 作为万吨级电动运载矿开发应用示范项目，“葛洲坝”的推出并命名，在纯电力和智能技术应用方面取得了多项突破，标志着国内水运绿色化、智能化发展迈出重要一步。 据介绍，“葛洲坝”号纯电动散货船全长约130米，最大装载能力达1.3万吨。该船配备12个锂电池箱电源作为动力源，总功率2.4万千瓦时。支持快速换电，续航里程可达500公里。 新华社记者 肖一久 摄